标致308sw（408X与308两厢版曝光！）

2023年，神龙汽车积极应对国内汽车市场的激烈竞争，引入了408X和新款508车型。最近，国内媒体揭示了标致308的另一版本——两厢版车型，这一版本配备了插电混动系统，拥有独特的加油口和充电口设计。

实际上，两厢版标致308并非首次出现在国内市场。早在2022年初，一家国内的标致4S店就曝光了这一车型，其设计与海外版本一脉相承。当初，人们预测这一车型将完全进入国内市场，但一年半过去，标致并未推出这一版本的308，而是选择更新标致408车型。

标致408被定位为中国市场的专属车型，主要因其"加长优势"而脱颖而出。标致408的尺寸为4750/1820/1488毫米，轴距达2730毫米，尽管标致308 SW（旅行版）更长，但其尺寸仍不及标致408，后者的尺寸为4636/1852/1442毫米，轴距为2732毫米。

为增强标致408的竞争力，新一代标致308车型早已亮相国内市场，为标致308车系的更新奠定了基础。因此，神龙汽车于今年发布了改款的标致408车型，它经历了全面的外观和内饰升级，前脸和尾灯组采用了标致308的设计元素，醒目的"獠牙"LED灯带以及贯穿式的"狮抓"造型显著提升了车辆的视觉吸引力。

新款标致408的内饰也融入了标致308最新的设计理念，包括全液晶数字仪表和嵌入式中控大屏，展现出极强的科技感。唯一的不同在于，新标致308依旧采用传统的换挡机构，而新标致408则继续沿用了之前的设计。

值得注意的是，现行的标致408与海外的标致308并不采用相同的平台技术。前者基于标致的EMP2平台，而后者则采用了更新的EMP2 V3平台。新标致408搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大功率达到170匹，峰值扭矩为250牛·米，与之匹配的是6AT变速箱。尽管这一价位的合资车型通常采用1.2T或1.6L动力系统，标致408提供了更具诚意的选择。

尽管新标致408和海外版标致308采用不同的平台技术，但标致汽车也在国际市场上推出了正统的标致408车型。这一新车采用了与第三代308共享的EMP2平台，外观与标致308基本相同，但在中国市场被称为标致408X。标致408X在空间表现上更具竞争力，其尺寸为4708/1859/1502毫米，轴距为2787毫米，定位于中型级别轿车。

标致408X搭载了全新的动力系统，包括一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率达到175匹，峰值扭矩为250牛·米，与之匹配的是爱信8AT变速箱。与标致408上的爱信6AT相比，新车的速比更广，使发动机扭矩释放更充沛，换挡更加平顺。

对于期待标致308两厢版的消费者来说，这款车型将成为大众高尔夫的主要竞争对手。在欧洲市场，标致308取得了出色的销售业绩，甚至超过了大众高尔夫和福特福克斯等车型。此外，标致308两厢版早在2015年就首次在国内市场亮相，当时以308S的名义上市，指导价在11.27-17.97万元之间。现行的新标致408与该车型基于相同的平台开发而来。